11月11日，进博会闭幕次日，索马里商人Suad已经抵达浙江义乌。和同伴一起走进义乌国际商贸城，她此行的目的不只是采购商品，还包括寻找生产设备、包装材料以及潜在的生产合作伙伴。
从上海的进博会展馆到义乌的商贸市场，Suad的行程并未随展会结束而停下。对她而言，展会上看到的商品只是一个开始，找到能够承接订单、提供生产支持的中国企业，才是更实际的目标。
杭州远景旅行社地接资源中心负责人邵丽萍也注意到了进博会前后的变化。近期，围绕外国团队来华参观，翻译、车辆等相关订单明显增多。过去，旅行社安排外国游客来杭州，西湖、灵隐寺等传统景点是行程重点；如今，在不少团队的行程中，科技企业、机器人展厅和智能工厂已经成为越来越重要的组成部分。
从参展到进厂，从参观商品到了解生产商品的企业，外国客商的中国行程正在发生变化。中国科技产业的快速发展，也正在为入境游打开一个新的入口。
索马里商人Suad在进博会参展。 每经记者舒冬妮摄
从看风景到看产业：外国人来中国，开始带着商业问题找答案
如果说普通入境游客的“科技游”，更多是对中国新技术和新生活方式的好奇，那么在百观科技的China Tour（中国行）项目中，这种兴趣往往带着更明确的商业目的。
百观科技本身是一家市场研究机构。2025年10月，公司第一次尝试组织海外客户来中国考察。最初，这并不是一项主营业务，而是从海外投资人和企业高管的实际需求中生长出来的。
海外商务研学负责人任梦瑶介绍，百观科技通过类似海外版微信公众号的平台，逐渐积累了一批海外投资人、企业高管和创业者。当这些读者开始提出希望来中国实地看一看时，公司便尝试将线上研究延伸到线下参访。
今年，百观科技开始更加系统地运营这一业务。秋季，公司安排了北京5天4晚、深圳2天、大同2天1晚等不同主题行程。其中，北京和深圳的商业考察重点集中在AI（人工智能）、机器人和智能制造领域，大同则更侧重文化体验。
这批客户并不是传统意义上的观光游客。任梦瑶介绍，他们主要包括全球投资人、家族办公室成员、行业专家、企业高管以及海外创业者。从地域分布看，约30%来自北美，约30%来自欧洲，约20%来自新加坡、马来西亚、印度等东南亚国家和地区，其余约10%至20%来自中东、拉美等地区。
他们为什么要专程来中国？任梦瑶观察到，海外客户对中国的认知正在发生变化。过去，部分海外市场更多把中国视为低成本制造基地，但如今，他们开始关注中国在全球供应链中的协同能力、技术迭代速度以及产业应用场景。
“单纯从海外媒体、网上获取的二手研究，信息是比较碎片化的，可能不足以支持投资决策和商业决策。”任梦瑶说，走进中国工厂、企业，与一线人员交流，能够让这些客户更直接地了解中国市场。
这种考察并非只有学习性质。任梦瑶向《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）表示，一些投资人带着真实的投资意向而来，部分企业高管希望寻找业务合作伙伴，也有人希望把中国在智能制造、自动化和管理方面的经验带回自己的市场。
在她看来，外国客人是来投资、寻找合作，还是学习，这些目的并不存在绝对的优先级，关键在于实地参访能让客户了解到线上研究不能覆盖的一手信息。对于百观科技而言，这也是原有市场研究业务的一种延伸：过去向客户提供行业报告和数据，如今进一步把他们带到产业现场，让客户自己观察和判断。
外国游客在杭州AI之城科技体验中心参观。 受访者供图
一座科技馆、一条生产线：外国人去杭州不止看西湖，AI成了必选项
如果说百观科技服务的是带着商业决策需求而来的海外客群，那么杭州远景旅行社看到的，则是更广泛的入境旅游市场变化。
杭州远景旅行社成立于2009年，2022年组建入境业务团队，2023年正式铺开入境游业务。3年左右，入境游业务营收从400万元到今年预计超7000万元，增长了十几倍。最初，公司的入境游产品仍以西湖、灵隐寺、龙井等传统景点为主。转折出现在2024年。邵丽萍回忆，随着宇树科技、DeepSeek等科技企业受到关注，外国客人开始主动提出参观机器人公司、AI企业的需求。旅行社也随之调整产品方向，尝试将科技企业和相关展厅加入传统旅游线路。
最早被列入考察名单的是宇树科技。由于企业本身规模和接待场地有限，加上各种接待需求增加，旅行社很快发现，直接进入科技企业参观并没有想象中容易。“当时很多企业的展厅很小，一个厅可能只能接待十几二十个人，排期也很满。”邵丽萍说。
随着需求增长，杭州也出现了更多能够集中展示科技成果的场馆。西湖文旅投集团建设的六小龙展厅，将多家科技企业及机器人产品集中展示，成为旅行社承接相关团队的重要参观点。
到了2026年，科技元素已经不再只是杭州入境游产品中的一个可选项目，而是成为必选项。邵丽萍介绍，目前远景的主流产品通常为5天4晚或6天5晚，杭州行程约停留两天半。除了科技企业和机器人展厅，线路也会搭配西湖、非遗、大学、现代化农贸市场等不同内容。科技与文化体验相结合，成为更普遍的产品形态。
在她看来，客人未必需要把杭州所有科技企业都参观一遍，但行程中至少要有一个科技体验点。“现在如果一个杭州旅游产品里完全没有科技点位，客人可能就觉得这个产品不太完整。”
“科技游”的供给端，也在从企业开放参观，逐渐延伸到专门建设的体验场馆。杭州AI之城科技体验中心负责人（杭州智教未来科技有限公司总经理）张仁国就是其中一位尝试者。此前，他已经从事研学教育五年多。2025年11月，在考察北京、上海、深圳、广州等城市的科技场馆后，他决定在杭州西湖区云栖小镇投资建设科技体验馆。
今年6月中旬，场馆正式开业。3000多平方米的空间，既展示机器人、人工智能等科技产品，也保留了杭州城市大脑的相关展示内容。张仁国告诉每经记者，他在考察过程中发现，不少科技馆的展示方式比较相似，往往是把不同企业的机器人集中摆放，提供表演和互动，但缺少进一步的课程设计。
因此，他希望在场馆中增加动手体验。例如，在四足机器人课程中，参观者不仅能看到机器人如何行走，还可以拆解设备，了解芯片、舵机等内部结构，再尝试自己拼装；AI课程则尝试让参与者通过智能体制作作品。
对外国团队而言，场馆展示的也不只是机器人本身。杭州城市大脑如何参与城市交通、排水、医疗等领域的智慧治理，同样是他们感兴趣的内容。
张仁国介绍，场馆开业以来不到半年，外籍访客累计就有约4000人，客源包括韩国、东南亚和欧洲等地。11月场馆整体预约较为饱和，接待工作主要采取提前预约、按团队安排讲解和体验的方式。
免息股票配资不过，场馆经营也面临持续更新的压力。机器人和AI产品迭代速度很快，今年具有吸引力的展品，明年未必还能保持新鲜感。张仁国需要不断与科技企业沟通，引入新设备、开发新课程，避免场馆沦为简单的机器人陈列空间。
这也意味着，“科技游”的供给不只是找到一个科技企业、安排一次参观那么简单。如何把复杂的技术转化为游客能够理解、参与和体验的内容，正在成为新的竞争点。
百观科技带海外研学客人参观。 受访者供图
107%的增长之后：“科技游”如何从流量变成稳定供给？
“科技游”的升温，也已经反映在平台数据中。携程向每经记者提供的数据显示，2026年一季度，平台入境游预订量同比增长约90%；国庆假期，科技类景点订单同比增长107%。
其中，订单增速排名靠前的景点包括中国科学院西双版纳热带植物园、深圳科学技术馆、四川科技馆、广东科学中心和秦岭四宝科学公园，订单量分别同比增长约4.2倍、3.7倍、2.7倍、2.4倍和1.8倍。
携程方面表示，平台从2025年起便系统性地观察到外国游客“科技游”需求升温，并逐步在海外平台上线相关产品。当前产品已经覆盖工厂参观、无人机配送、无人驾驶、机器人互动以及科技嘉年华等类型，涉及深圳、上海、杭州、广州、北京等科技产业城市。
从平台搜索和产品供给来看，“科技游”也不再局限于传统意义上的科技馆。深圳有华强北AI硬件采购、机器人互动；北京有汽车工厂参观和自动驾驶体验；上海有机器人咖啡、智能汽车体验；杭州则有AI产品采购、科技企业参访等内容。
元股证券:ygzq.hk值得注意的是，“科技游”的供给正在从简单的景点门票，向更复杂的体验产品延伸。携程方面介绍，平台目前既通过代理方式销售科技类产品，也与目的地、科技景区和企业合作，共同筛选具有视觉冲击力和互动性的场景，再将其标准化为可预订、可交付的旅游产品。
这种产品化能力并不容易。企业是否愿意开放场地、能否接待外籍团队、是否具备外语讲解和安全管理能力，都可能影响参访能否落地。对于旅行社而言，企业预约、翻译、交通和线路衔接，也意味着比传统观光游更复杂的组织工作。
百观科技在今年秋季的北京行程结束后，还专门安排了客户反馈环节。任梦瑶提到，有客户认为翻译环节仍有提升空间，尤其是对于完全不会中文的游客，沟通是否顺畅会直接影响参访体验。
这也说明，“科技游”的竞争不只是展示多少机器人、安排多少家工厂，更在于能否让不同语言、不同专业背景的游客真正理解参访内容。从更长远来看，携程正在尝试把“科技游”进一步做成大型项目。据其介绍，今年12月下旬，携程计划在深圳启动“锦绣科技中华嘉年华”，将无人机表演、机器人互动、AI文化体验与非遗年俗结合，并把高铁体验、新能源汽车试驾等纳入未来产品线。
携程提出的长期目标是“5年服务2亿入境游客”。在这一目标下，“科技游”有望成为展示中国制造和科技创新能力的一种新方式。携程研究院认为，“科技游”的走热不是短期流量现象，而是中国制造与科技创新能力外溢到旅游消费的结果。
“一方面突破形态，中国在新能源汽车、无人机、机器人、高铁等领域形成了全球少有的、可参观、可互动、可体验的产业场景，这类场景天然具备稀缺性和传播性；另一方面，入境游客的结构在变化，以企业高管、亲子家庭和Z世代为主的客群更看重‘看见真实的中国产业能力’，而非传统景点打卡。未来‘科技游’的竞争点会从‘有没有产品’转向‘能不能把产业场景标准化、可持续地交付’，这正是平台与目的地、科技企业共建的价值所在。” 携程研究院研究员方泽茜说。
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